În cadrul negocerilor despre ieșirea Marii Britanii din U.E., una dintre cele mai contestabile chestiuni este plasa de siguranță (așa-numitul ,,backstop”), un mecanism care ar asigura ca granița dintre Irlanda, membră a U.E. și Irlanda de Nord, o regiune britanică, să rămână deschisă indiferent dacă Londra și Bruxelles vor ajunge sau nu la un acord privind ieșirea din blocul comunitar și relațiile de viitor.

U.E. a insistat asupra graniței deschise. Guvernul irlandez își dorește același lucru, având în vedere că granița deschisă este o parte cheie a acordului de pace din 1998 care a pus capăt conflictelor din Irlanda de Nord.

Plasa de siguranță este instrumentul care definește condițiile în care granița irlandeză va rămâne deschisă chiar dacă Marea Britanie și Irlanda de Nord nu vor ajunge la un acord comercial.

Așadar, dacă după expirarea perioadei de tranziție post-Brexit, în 2020, nu se va ajunge la un acord comercial între Londra și Bruxelles, va fi activată plasa de siguranță și va rămâne în vigoare până la găsirea unei soluții alternative.

Potrivit prevederilor din cadrul plasei de siguranță, Marea Britanie va intra în uniunea vamală temporară cu U.E., ceea ce ar însemna că între Irlanda și Irlanda de Nord nu vor exista controluri vamale. În Irlanda de Nord vor fi valabile regulile pieței unice și astfel vor fi evitate alte controluri ale mărfii care va fi trecută peste frontieră.

Un asemenea statut al Irlandei de Nord este problema pentru partea britanică. Irlanda de Nord, spre deosebire de restul Marii Britanii, ar fi o parte din piața unică, așa că aceste două țări ar trebui să introducă controluri pentru marfa care este transportantă din Irlanda de Nord în restul Marii Britanii.

Prima cerință a fost ca plasa de siguranță să se refere numai la Irlanda de Nord. Guvernul britanic a refuzat acest lucru, cu argumentul că nu poate accepta ca Irlanda de Nord să aibă alte reguli vamale decât restul țării.

Articolul integral îl puteți citi în săptămânalul ,,Libertatea” din 28 septembrie 2019.